30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組380V全自動(dòng)

無(wú)油機(jī)切換箱的，將接線空開(kāi)合上，再合上開(kāi)關(guān)電源分路開(kāi)關(guān)(千萬(wàn)不能把交流配電屏中的總開(kāi)關(guān)合上，防止油機(jī)倒送給電網(wǎng));有油機(jī)切換箱的基站，把交流配電箱內(nèi)的總開(kāi)關(guān)合上，再合上開(kāi)關(guān)電源分路開(kāi)關(guān)。如有足夠負(fù)荷余量，可開(kāi)啟空調(diào)分路開(kāi)關(guān)。檢查開(kāi)關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常之間的三次諧波和基波電壓，對(duì)電橋回路來(lái)說(shuō)出現(xiàn)在兩個(gè)地方，一個(gè)是在電橋比率臂之間，另一個(gè)是在直流電源回路內(nèi)。前者是影響電橋平衡的主要干擾來(lái)源，后者可以在回路內(nèi)產(chǎn)生和直流相差不多的交流電流。它不僅對(duì)蓄電池等元件的使用不利，而且會(huì)由于電流的變動(dòng)而使電橋平衡發(fā)生困難，如果進(jìn)入電橋的測(cè)量回路，檢流計(jì)就表現(xiàn)為光點(diǎn)模糊不清。因此如何根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，合理正確地選擇輔助電源中性點(diǎn)設(shè)備是減少中性點(diǎn)電壓數(shù)值的關(guān)鍵。其次是采用合理有效的濾波器。通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸

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