全生產(chǎn)的食品中，超過(guò)1/3終并未被擺上餐桌。它們要么在運(yùn)輸途中變質(zhì)，要么被消費(fèi)者扔掉，后一種情況在富裕國(guó)家尤為多見(jiàn)，這些國(guó)家的人往往購(gòu)買(mǎi)過(guò)量的食品。每年浪費(fèi)約13萬(wàn)億噸食品，按零售價(jià)格計(jì)，達(dá)一萬(wàn)億美元。

　　這種浪費(fèi)除了在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和道德上可作解析外（每天有8.05億人餓著肚子入睡），白白生產(chǎn)這么多食品的環(huán)境代價(jià)也非常驚人。

　　據(jù)聯(lián)合國(guó)[微博]的一份報(bào)告，這些食品對(duì)應(yīng)的水資源浪費(fèi)相當(dāng)于歐洲大河流伏爾加河一年的流量；而其生產(chǎn)、收獲、運(yùn)輸、包裝所需的能源則產(chǎn)生33億噸二氧化碳。如果這是一個(gè)國(guó)家的碳排放量，那這個(gè)國(guó)家將居于溫室氣體排放量第三位，僅次于美國(guó)和中國(guó)。

　　美國(guó)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合技術(shù)公司（UnitedTechnologies）首席可持續(xù)官約翰·曼迪克（JohnMandyck）說(shuō)，食品浪費(fèi)可以通過(guò)改進(jìn)冷鏈來(lái)減少，這兒的冷鏈包括運(yùn)輸與儲(chǔ)存環(huán)節(jié)。以下為美國(guó)《國(guó)家地理》雜志就食品浪費(fèi)問(wèn)題對(duì)曼迪克的專訪。

　　問(wèn)：為什么食品浪費(fèi)問(wèn)題一直不受關(guān)注？

　　答：在發(fā)達(dá)國(guó)家，由于食品供應(yīng)充足，我們沒(méi)有意識(shí)到巨大的浪費(fèi)量及其對(duì)饑餓、政治穩(wěn)定、環(huán)境和氣候變化的影響。但若要尋找減排之道，減少食品浪費(fèi)是相對(duì)容易的方法，它不需要什么新技術(shù)，只要有效利用我們現(xiàn)有的工具。

　　問(wèn)：食品對(duì)人類再重要不過(guò)了。但我們生產(chǎn)的食品中有1/3終并未擺上餐桌。為什么效率會(huì)這么低下？

　　答：食品浪費(fèi)分兩種：約有1/3發(fā)生在消費(fèi)層面，我們購(gòu)買(mǎi)了過(guò)多的食品，終扔掉；還有2/3發(fā)生在生產(chǎn)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)。例如，很多食物爛在了地里，或者由于運(yùn)輸條件差而損失掉，也有的因?yàn)閮?chǔ)存技術(shù)差而在市場(chǎng)里變質(zhì)。

　　問(wèn)：減少食品浪費(fèi)有什么好處？

　　答：我們已經(jīng)能為地球上的每一個(gè)人生產(chǎn)足夠的食品，也能確保未來(lái)35年內(nèi)誕生的25億人的食品供應(yīng)。為了讓更多人吃飽，我們得減少浪費(fèi)。農(nóng)業(yè)已經(jīng)占用了地球非凍土面積的38%，用去淡水的70%。我們已經(jīng)無(wú)法保持農(nóng)產(chǎn)品(13.92, 0.22, 1.61%)產(chǎn)量的明顯增長(zhǎng)來(lái)喂飽更多的人。減少食品浪費(fèi)的好處再明顯不過(guò)了：更低的碳排放，以及更高的水資源利用效率。

　　問(wèn)：消費(fèi)者該怎么做？

　　答：每個(gè)消費(fèi)者都可以采取小的行動(dòng)，累積起來(lái)就會(huì)產(chǎn)生有價(jià)值的結(jié)果。我們可以只買(mǎi)自己需要的食品，這樣扔掉的就少了。另外，即便食品的外觀稍有瑕疵，它們也照樣質(zhì)量不錯(cuò)、照樣美味，不必嫌棄它們。我們還需要把在飯店里吃不完的食物打包帶回家。

　　問(wèn)：“冷鏈”到底是什么？ 答：冷鏈?zhǔn)窃谶m合的溫度下運(yùn)輸和保存肉、魚(yú)、牛奶等易腐爛食品的網(wǎng)絡(luò)。它涉及低溫海運(yùn)集裝箱、低溫運(yùn)輸卡車、低溫倉(cāng)庫(kù)、低溫食品零售展示柜等方面的技術(shù)。

　　問(wèn)：新的智能技術(shù)能夠改進(jìn)冷鏈嗎？

　　答：現(xiàn)在有有效的技術(shù)來(lái)監(jiān)控運(yùn)輸途中的食品溫度。在印度這樣的新興經(jīng)濟(jì)體，新的入門(mén)級(jí)技術(shù)也已開(kāi)始得到采用，來(lái)生產(chǎn)低溫貨車。比這更先進(jìn)的是在冷鏈中使用天然制冷劑和節(jié)能技術(shù)，以降低冷鏈的環(huán)境影響。

　　問(wèn)：怎樣才能讓窮的那些國(guó)家用上這些冷鏈技術(shù)，事實(shí)上那兒的需求非常大。

　　答：思路應(yīng)該改一改。我們沒(méi)法把目前在歐美使用的復(fù)雜的低溫拖掛車系統(tǒng)很快應(yīng)用到新興經(jīng)濟(jì)體。這些國(guó)家中的大多數(shù)，其公路沒(méi)法承受重型卡車，也缺乏支持低溫拖掛車系統(tǒng)的技術(shù)條件，經(jīng)濟(jì)上也承擔(dān)不起。所以我們要把技術(shù)規(guī)模縮小到與當(dāng)?shù)貤l件匹配的程度——更小的系統(tǒng)、更簡(jiǎn)單的操作、更大的適應(yīng)性。