隨著我國(guó)加入WTO，的物流企業(yè)，物流配套企業(yè)，貨架行業(yè)也紛紛登陸我國(guó)。盡管貨架行業(yè)目前在我國(guó)還處于啟蒙階段，但是隨著國(guó)外同行業(yè)的 進(jìn)入，貨架的重要性將會(huì)體現(xiàn)的更為廣泛。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，貨架是一個(gè)非常 熟悉的名詞，而且在現(xiàn)實(shí)生活中也是隨處可見(jiàn)的，不管是中藥店里的藥柜還是超 市里的各種的貨架，都是我們經(jīng)常可以看到的。 但是從更深層次角度來(lái)講貨架的起源和發(fā)展，就沒(méi)有多少人了解這些了。

我國(guó)貨架技能是由海外引進(jìn)后普及的，然而長(zhǎng)期以來(lái)，不過(guò)要從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)認(rèn)識(shí)中型貨架，中型貨架歸屬倉(cāng)備貨架的一種，擱板貨架類(lèi)型。是按貨架的承載量來(lái)區(qū)別與起名稱(chēng)的。依照這一區(qū)分清楚原則在全部倉(cāng)備貨架中的承載量是介于輕型貨架和重型貨架之間。一般庫(kù)房貨架承載150kg～600kg/層(貨架負(fù)荷絕大部分?jǐn)?shù)是以層為單位的承載量計(jì)算)。中型貨架的結(jié)構(gòu)就象下所述獨(dú)特的地方：中型貨架立柱是由冷軋鋼板經(jīng)專(zhuān)用冷彎成型機(jī)組滾軋成型，立柱正面沖雙排孔，孔距離以50mm距離沿直線排列，立柱孔用來(lái)掛接橫梁之用;兩根立柱相對(duì)，半中腰有橫向連署收并管理與傾側(cè)連署收并管理將兩根立柱組裝成貨架的立柱片。

中型貨架


隨著當(dāng)今時(shí)代的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化,自動(dòng)化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。這就促使立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)得到迅速的發(fā)展，中型貨架并已成為工廠設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。

通過(guò)對(duì)中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架應(yīng)用上的介紹，我們可以感受到，中型貨架在物流運(yùn)輸中起到巨大的作用。隨著現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)展，中型貨架的結(jié)構(gòu)與功能還會(huì)不斷的提高，大家拭目以待吧！

 

 

 

 

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