在越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，抱團(tuán)作戰(zhàn)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。日前，由本土18家專線運(yùn)輸公司和一家第三方物流公司組建的專線運(yùn)輸聯(lián)盟在東莞成立。目前，聯(lián)盟擁有總計(jì)60多條物流專線，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)18個(gè)省市。

　　“聯(lián)盟的成立將改變制造企業(yè)與物流企業(yè)散亂對(duì)接的局面。”業(yè)內(nèi)人士指出，制造企業(yè)將因此降低物流成本，物流企業(yè)則可避免陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥沼，獲得更穩(wěn)定的訂單。同時(shí)，聯(lián)盟物流服務(wù)的規(guī)范化管控也會(huì)帶動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。

　　抱團(tuán)大幅度擴(kuò)張業(yè)務(wù)范圍

　　據(jù)了解，聯(lián)盟由東莞市盛世新盟物流有限公司牽頭發(fā)起，批聯(lián)盟成員包括宇達(dá)物流、鵬昌物流、速8物流、銀輝物流等較具規(guī)模的18家專線運(yùn)輸企業(yè)。

　　實(shí)際上，組建專線運(yùn)輸聯(lián)盟的計(jì)劃自去年就開(kāi)始醞釀?！拔锪鳂I(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)，對(duì)企業(yè)和行業(yè)都造成了不小的傷害，東莞很多專線運(yùn)輸公司都希望成立一個(gè)行業(yè)聯(lián)盟。”盛世新盟物流有限公司總經(jīng)理婁朝暉說(shuō)。

　　此前，東莞大部分專線運(yùn)輸企業(yè)都只運(yùn)營(yíng)1～2條專線，往往局限在1～2個(gè)省份，競(jìng)爭(zhēng)力較弱。而通過(guò)整合18家物流企業(yè)的專線資源，聯(lián)盟目前擁有覆蓋國(guó)內(nèi)18個(gè)省份的60多條專線，統(tǒng)一接單，大幅提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在價(jià)格和物流服務(wù)方面，聯(lián)盟統(tǒng)一的管控避免了價(jià)格戰(zhàn)，提升了服務(wù)質(zhì)量。一位業(yè)內(nèi)人士透露，此前東莞物流業(yè)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)，物流企業(yè)利潤(rùn)空間被壓 縮，導(dǎo)致企業(yè)往往缺乏足夠的資金對(duì)服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)?！奥?lián)盟將從價(jià)格、服務(wù)、保險(xiǎn)等方面把關(guān)，大限度地保障聯(lián)盟企業(yè)的規(guī)范運(yùn)行。”婁 朝暉說(shuō)。

　　此外，聯(lián)盟對(duì)于成員企業(yè)設(shè)定了較高的門檻。據(jù)介紹，加入聯(lián)盟的企業(yè)都是本土實(shí)力較強(qiáng)、信譽(yù)較好的品牌企業(yè)，從源頭上保障了聯(lián)盟的整體規(guī)范。

　　有望降低制造業(yè)物流成本

　　專線運(yùn)輸聯(lián)盟的成立還將從某種程度上改變制造業(yè)與物流業(yè)的對(duì)接方式。一直以來(lái)，東莞制造企業(yè)所需的物流服務(wù)都是通過(guò)企業(yè)聘請(qǐng)的物流專員一家一家地進(jìn)行篩選，耗時(shí)耗力，成本居高不下。此外，由于缺乏統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)，貨損、貨差等問(wèn)題容易滋生。

　　“現(xiàn)在東莞很多制造企業(yè)的產(chǎn)品銷往更廣泛的區(qū)域，如果向這些區(qū)域發(fā)貨，就要對(duì)接多家專線運(yùn)輸企業(yè)，這個(gè)過(guò)程非常繁瑣?！币粯I(yè)內(nèi)人士介紹，為此很多貨主企業(yè)都希望將物流環(huán)節(jié)整體外包，而不是繁瑣地尋找多家物流公司。由此，制造業(yè)對(duì)于物流服務(wù)外包的需求急速擴(kuò)大。

　　將制造業(yè)和物流業(yè)兩端散亂的需求整合對(duì)接，正是專線運(yùn)輸聯(lián)盟所做的事情。婁朝暉表示，聯(lián)盟今后將設(shè)立多位物流專員，對(duì)制造企業(yè)實(shí)行一對(duì)一服務(wù)，滿足制造業(yè)企業(yè)“圖省事”的需求。