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散貨船東都哪去了
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產(chǎn)品/服務: 瀏覽次數(shù):205散貨船東都哪去了 
型 號: 無 
規(guī) 格: 無 
品 牌: 浩海 
單 價: 電議/面議 
起訂量: 1 普通 
供貨總量: 1 普通
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2015-05-07  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  無
 產(chǎn)品規(guī)格:  無
 產(chǎn)品品牌:  浩海
詳細信息
浩海國際海運集團有限公司我司成立于2010年。 公司董事和部分股東們經(jīng)過多年在船東公司的歷練之后專職船舶操作和經(jīng)紀人業(yè)務,隨著海運市場的發(fā)展,他們積累豐富的經(jīng)驗并儲蓄了優(yōu)良的人際資源。為了給客戶朋友們提供更高效益的服務,同時給自己更大的發(fā)展空間和鍛煉機會,他們成立了浩海國際海運有限公司。 公司主干全是從基層做起,操作過多項海運業(yè)務經(jīng)歷過很多海運案件,他們深知信譽能給公司帶來的財富。目前我司以誠信為理念,以誠信為目標,以誠信為宗旨,一定做到真誠相待,讓海運圈多一個“誠”字單位。 公司經(jīng)營多項海運業(yè)務,包括海運內(nèi)外貿(mào)租船、船舶操作、散雜集裝箱代理業(yè)務等,力求為客戶全程服務。 公司部分股東是做貿(mào)易起家,和很多國內(nèi)外收發(fā)貨人建立了良好的合作關(guān)系。在市場不景氣的近幾年,公司橫向發(fā)展,開拓了自己的航運市場發(fā)展了自己的前景。目前公司管理操作的船舶共有3條,載重噸分別是10000DWT,4000DWT,6000DWT,10000噸是多用途船,其余2條是雜貨船。主要經(jīng)營東亞和東南亞市場,涉及的國家和地區(qū)如下:東俄羅斯、日本、韓國、中國沿海、臺灣、越南、菲律賓、印度尼西亞、PNG、新加坡、馬來西亞、柬埔寨、老撾、孟加拉,以及印度。 另外,我司還經(jīng)營散雜貨班輪航線,主要運輸中國、日本、韓國的各種散雜貨物去東南亞、中東、地中海以及東、西非。 真誠歡迎各界朋友前來共謀發(fā)展! 外貿(mào)租船 我司外貿(mào)航線主要覆蓋遠東、東南亞、中東、紅海、地中海、西非等。 遠東航線以俄羅斯的煤炭、鋼材、廢鋼、水泥等為主。 我們有長期合作的煤炭收發(fā)貨人,每月進口貨量在30000-40000噸,經(jīng)過長期的合作,寶貴的經(jīng)驗使我們做了貨主的獨立經(jīng)紀人。后來為了方便貨主和船東的需要并且經(jīng)過公司的努力我們成立了船舶操作部,以二船東的身份和貨主合作。東方港、海參威、瓦尼諾、科爾薩科夫、霍爾姆斯克港等是我們常出煤炭的港口,我們小操作過2000噸位的,大56000噸位。 目前,鋼材和廢鋼進口量基本固定在每月10000噸左右。我們和國內(nèi)、俄羅斯、韓國等遠東線不少船東簽了互助協(xié)議,讓雙盈多盈達到大值。 日韓線主要貨物由各種噸袋雜貨,各種金屬鋼材、設(shè)備、礦、板材、化肥、石油焦等,月進出口量在15000-20000噸。 我們很多日韓貨主在擴展自己的業(yè)務范圍的同時也在間接拓展了我們的業(yè)務,比如東南亞航線。 東南亞航線是我司的主打航線,我們在這個特殊的航區(qū)中積累了大量的寶貴經(jīng)驗。在老日韓客戶的支持和我們市場人員的開拓下我們逐漸成熟,從之前的5000載重噸船到現(xiàn)在操作的67000噸直至巴拿馬型船,我們順利完成了量的過渡計劃。我們東南航線主要經(jīng)營的貨物有煤炭、氧化鋁、鐵、鎳、錳、鉻礦,氧化鐵粉、木薯、鋼材、設(shè)備、化肥、石材等。 目前,我們新的目標是更高效的完成客戶給予的任務,在南亞船貨虛實不定的特定市場環(huán)境下打出自己的品牌。 中東、西非、地中海航線,這三個航線是我們正在努力開發(fā)和維護的。涉及的貨物有鋼結(jié)構(gòu)、重大件機械設(shè)備、各類工程車輛、各類鋼材、水電站設(shè)備、電力設(shè)備、建筑工程設(shè)備、風能設(shè)備、板材、水泥、氧化鐵粉。目前,我們有定期的散雜船舶,船舶在25000至55000載重噸,掛靠的港口一般是天津、青島、連云港、上海,并且憑量掛靠其他港口。為大批量或者連續(xù)航次租船的貨主提供了合適、優(yōu)價的服務,達到了雙贏和多贏的目標。
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