江蘇連云港橡膠支座隔震常規(guī)高承壓滑動四氟板支座

   　公路橋梁板式橡膠支座的工作原理
　　1、普通板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板，且鋼板全部包在橡膠彈性材料內形成的橡膠支座，板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動：又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移．
　　2、四氟乙烯板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成．除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制．