高溫尼龍與傳統(tǒng)脂肪族尼龍（PA6/PA66）相比優(yōu)勢(shì)比較明顯，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的基本力學(xué)性能以及它的耐熱性能，從基本的機(jī)械強(qiáng)度相比，高溫尼龍?jiān)谕炔＠w含量的前提下，比傳統(tǒng)脂肪族尼龍要高20%，可為汽車提供更多輕量化解決方案。例如PPA 30%GF 拉伸可以做到230MPa，而傳統(tǒng)脂肪族尼龍的拉伸強(qiáng)度在190MPa。
采用高溫尼龍制成的汽車恒溫殼體。
超高的熱老化性能
對(duì)于熱變形溫度1.82MPa的前提下，高溫尼龍30%玻纖增強(qiáng)可以達(dá)到280℃，而傳統(tǒng)脂肪族PA66 30%GF大概在255℃。雖然脂肪族尼龍通過改性可以提高材料的熱老化性能，但是當(dāng)產(chǎn)品的要求提高到200℃的時(shí)候，傳統(tǒng)脂肪族尼龍已經(jīng)很難滿足產(chǎn)品的要求，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)周邊產(chǎn)品長期處在一個(gè)高溫高濕的環(huán)境下，并且還要承受機(jī)械油類的腐蝕，而高溫尼龍其特殊的結(jié)構(gòu)給予了它自身的耐高溫特點(diǎn)。
優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性
傳統(tǒng)脂肪族尼龍由于酰胺基團(tuán)的比例高，因此脂肪族尼龍的吸水率比較高，飽和吸水率可以達(dá)到5%，導(dǎo)致產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性非常低，對(duì)于一些高精度產(chǎn)品是非常不適合的，而高溫尼龍中酰胺基團(tuán)的比例降低，吸水率也是普通脂肪族尼龍的二分之一，尺寸穩(wěn)定性更優(yōu)越。
優(yōu)異的耐化學(xué)性
由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周邊產(chǎn)品經(jīng)常要與化學(xué)試劑接觸，因此對(duì)材料的耐化學(xué)性提出更高的要求，特別是燃油、冷凍液等化學(xué)品的腐蝕性對(duì)脂肪族聚酰胺具有明顯的腐蝕效果，而高溫尼龍?zhí)厥獾幕瘜W(xué)結(jié)構(gòu)彌補(bǔ)了這一缺點(diǎn)，因此高溫尼龍的出現(xiàn)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境又上升了一個(gè)檔次。
采用高溫尼龍制成的汽車氣缸罩蓋。
汽車工業(yè)應(yīng)用
由于PPA能提供超過270℃的熱變形溫度，因此它是一個(gè)適用于汽車、機(jī)械、電子/電氣工業(yè)中耐熱制件的理想工程塑料。同時(shí)，對(duì)于在短期高溫下必須保持結(jié)構(gòu)完整性的制件，PPA也是理想的選擇。
以汽車工業(yè)應(yīng)用為例，由于汽車工業(yè)要求提高安全、舒適和電機(jī)管理，要求更長的保用期和使用壽命以及要求解決發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域溫度過高問題，耐熱塑料正在很快地替代傳統(tǒng)的工程塑料。
特別是對(duì)應(yīng)于在汽車行業(yè)CO2排放量的削減、耗油量的改進(jìn)等環(huán)境問題的解決方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度，使燃油充分燃燒，這樣勢(shì)必會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)溫度，提高所有塑料材料的耐熱要求。
采用高溫尼龍制成的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。
同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等金屬部件的塑料化，已經(jīng)被為實(shí)現(xiàn)回收利用的熱固性樹脂所取代，對(duì)材料的要求就更為嚴(yán)格。以前的通用工程塑料的耐熱性、耐久性、耐藥品性已達(dá)不到要求。
此外，高溫尼龍系列還保持眾所周知的塑料優(yōu)點(diǎn)，即易加工、修整，易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能集成零部件的自由設(shè)計(jì)，并且能減低重量和降低噪音及耐腐蝕。
由于高溫尼龍能承受高強(qiáng)度、高負(fù)載、耐高溫等惡劣環(huán)境下工作，因此非常適合于發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域（如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、開關(guān)和連接器）以及傳動(dòng)系統(tǒng)（如軸承保持架）、空氣系統(tǒng)（如排氣控制系統(tǒng)）和進(jìn)氣裝置等部位的應(yīng)用。
總之，高溫尼龍的優(yōu)異特性能夠給用戶帶許多益處，而且從PA6、PA66或PET/PBT材料上轉(zhuǎn)換為PPA時(shí)，基本上不需要修改模具等，因此在各種要求耐高溫的應(yīng)用場合中都有廣闊的前景。
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