漏水部位前后兩側(cè)各2m的范圍作為增漏的處理范圍 根據(jù)剛邊止水帶寬度和距離背水面的埋深(一般為結(jié)構(gòu)厚度的一半)鉆孔至剛邊止水帶與混凝土咬合位同時不能損壞止水帶孔徑18～25mm根據(jù)調(diào)查記錄完成各類病害匯總的展開圖 然后根據(jù)不同的類型確定修補方案 施工單位編制缺陷修補專項施工方案,監(jiān)理單位方案 并報業(yè)主核準后,施工單位組織實施,實施中做好隱蔽記錄 嚴重的缺陷應(yīng)經(jīng)過專門的修補設(shè)計和專家評審 注漿壓力控制在0.3～0.5Mpa 視具體情況確定視情況進行二次或多次注漿當排氣孔出獎時 應(yīng)將通氣空堵塞(7)待漿液凝固后注漿管 濕潤基面采用M7.5水泥砂漿找平均勻無裂紋顏色與周邊混凝土一致 裂縫寬度≤0.2mm時,采A具有修復(fù)自愈的水泥基滲透結(jié)晶材料或具有補強粘結(jié)性能的改性環(huán)氧灌漿材料 裂縫寬度在0.3~1.0mm時,采用具有補強粘結(jié)性的改性環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿材料 裂縫寬度>1.0mm時,可先水泥灌漿充填 再采用滲透性能良好的改性環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿材料補強處理 本技術(shù)交底片的主要內(nèi)容為通病治理工作要點 各施工單位還應(yīng)根據(jù)各自的工作特點和企業(yè)文化制作更細致的視化技術(shù)交底資料 總體要求缺陷處理前,施工方應(yīng)在監(jiān)理工程師的旁站和下進行混凝土缺陷的調(diào)查、分類,調(diào)查原始記錄應(yīng)有調(diào)查人、記錄人、復(fù)核人和旁站監(jiān)理工程師簽字 并符合記錄要求 非預(yù)留縫滲漏水(縫的位置無止水帶)騎縫鉆孔 鉆孔孔徑≮12mm孔深視混凝土的厚度而定要求不能穿出結(jié)構(gòu)體外垂直縫或斜縫孔距30～50cm水平縫孔距20～30cm 結(jié)合裂縫情況在裂縫較寬處剔成U形凹糟槽縫口深2.0～3.0cm寬2.0～3.0cm 通過風(fēng)壓或鋼絲刷將孔槽清理干凈要求無

黃山市地下停車庫墻體裂縫滲漏化學(xué)灌漿堵漏，隨著我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得各行業(yè)面臨激烈的競爭，為了企業(yè)的發(fā)展，施工企業(yè)也面臨這巨大的壓力，施工企業(yè)也必須工程，成本。然而在水利工程施工中經(jīng)常遇到堵漏和防水兩個問題困擾施工人員，從而工期等問題。其實堵漏與防水是兩個不同概念，目的是相同的，它們之間互相依存，相互相成，也有區(qū)別。堵漏是通過一種手段，把滲水堵住。防水是在堵漏基礎(chǔ)上，再一、兩道附加防水層（涂膜防水或抹面防水）以工程防水需要。防水比其它工程技術(shù)復(fù)雜、難度大、要求高，長期以來人們對水下工程防水、技術(shù)復(fù)雜性越來越認識。對過去搞過的水利水下工程從中吸取教訓(xùn)加以總結(jié)，對堵防結(jié)合、剛?cè)峤Y(jié)合、因地制宜、綜合處理的要求，進行堵、注、涂、抹的施工，使結(jié)構(gòu)滲水部位形成多道防水線，密閉的整體收到良好效果。

黃山市地下停車庫墻體裂縫滲漏化學(xué)灌漿堵漏，滲水形成及原因分析
1.大面積滲水。一般大面積滲水發(fā)生在底板，主要原因是基面四周基坑降水應(yīng)在墊層以下，達不到應(yīng)有水平，造成排水不良，如遇雨天停電或出現(xiàn)其它機械故障，基坑水位上漲，淹沒墊層，不具備灌注混凝土條件，為搶進度，帶水施工。其次，在灌注混凝土中，由于拌合不均、振搗不密實等原因，造成混凝土孔隙大強度低，出現(xiàn)大面積滲水現(xiàn)象。
2.施工縫。由于大面積施工，人為地將連續(xù)作業(yè)的混凝土分成幾個單元，這個縫是施工造成的，是防水薄弱環(huán)節(jié)之一。施工時首先應(yīng)施工縫面浮灰、雜物等清洗干凈，再按規(guī)范有關(guān)規(guī)定施工。其次，模板支撐不牢不嚴密，造成跑漿，出現(xiàn)蜂窩麻面，引起縫隙滲水。
3.較大孔洞或者蜂窩麻面。
4.穿墻管。在散灘電站水下工程有各種管與主體工程聯(lián)結(jié)，如止水環(huán)焊接不密實，在混凝土澆筑中，在施工困難處，混凝土振搗不密實，出現(xiàn)空洞或者蜂窩麻面，就往往出現(xiàn)滲水。

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