“傳統(tǒng)物流成本居高不下，運(yùn)行效率較低，前行中已是阻礙重重，同時，以制造業(yè)為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)明顯萎縮，這些都給物流業(yè)帶來了較大沖擊。”上海市物流行業(yè)協(xié)會會長仲偉林坦言，上海物流企業(yè)雖增速較快，但企業(yè)虧損淘汰也是屢見不鮮。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，傳統(tǒng)物流亟須轉(zhuǎn)型，信息化、智能化、平臺化將是必然趨勢。目前，上海已有本土物 流企業(yè)抓得先機(jī)，搭建起了一個全國性物流綜合服務(wù)平臺———“惠載網(wǎng)”，意欲打造貨運(yùn)領(lǐng)域中的“滴滴打車”，實(shí)現(xiàn)物流供需方實(shí)時互聯(lián)互通。該平臺前期 將達(dá)1億元，預(yù)計(jì)本月底上線。

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