隨著市場對產(chǎn)品要求不斷提高，以及其他材料領(lǐng)域新技術(shù)的不斷推出，熱塑性彈性體作為市場后來者，積極改進(jìn)性能，提高產(chǎn)品技術(shù)含量也成為市場重要的熱點之一。

 

近，日本利用原位反應(yīng)在環(huán)氧樹脂中直接制備反應(yīng)性熱塑性聚氨酯彈性體(TPU)，取得了新的成果。據(jù)專家介紹，改性試驗所用原料中多元醇為PTMG-650、PTMG-1000、PTMG-2000和PTMG-3000，多異氰酸酯為MDI，環(huán)氧樹脂為Epikote828。用TPU改性環(huán)氧樹脂后，環(huán)氧樹脂用于鋼-鋼粘接，其粘接性能、彎曲性能和韌性都有明顯提高。

 

納米技術(shù)作為一種全新的技術(shù)，正在不斷改變著不同材料的性能。納米改性熱塑性彈性體也是市場研究的熱點之一。Basell公司發(fā)展出TPO納米復(fù)合材料，GM汽車公司用于汽車外裝飾件、保險桿與儀表板，其涂裝性、模內(nèi)涂色性、涂料接著性與涂裝耐久性等加工性能，均與未填充礦物性能相近。這種TPO納米復(fù)合材料具有高模數(shù)與輕量化(減輕約7%-21%外觀配件之重量)，填充礦物量低于5%等特點，所以兼具低溫韌性，適合取代目前所用之較昂貴的工程塑料；在加工方面因為有較寬廣的加工溫度區(qū)間，所以可以縮短成型時間且成型壓力較低，外觀缺陷較少。目前Nanocor公司也已經(jīng)與PolyOne Corporation締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，由PolyOne Corporation供應(yīng)濃縮母料商品給廠商自行研發(fā)PO或TPO、TPU或SEBS或EVA等產(chǎn)品以供使用。

 

熱塑性彈性體作為一種優(yōu)異的熱塑性材料，又兼具高彈性的特點，在自身性能不斷改進(jìn)的同時，也常常作為許多其他材料改性加工的重要添加材料。例如汽車保險杠使用EPDM/PP就是利用EPDM的彈性對PP進(jìn)行改性，以獲得優(yōu)異的抗沖擊性能。

 

近年來，TPE市場高速發(fā)展。新型彈性體材料，如熱塑性彈性體高飽和丁月青橡膠在汽車上的應(yīng)用已取得長足發(fā)展，其在汽車上用量已占汽車橡膠總消耗量的20% - 50%（不包括輪胎）。輪胎作為橡膠消費的主要產(chǎn)品，約占橡膠總消費量的55%。這幾年，中國輪胎工業(yè)保持穩(wěn)定高速增長，特別是子午胎年遞增率在30%以上。輪胎作為橡膠大的消費者，卻是熱塑性彈性體難進(jìn)入的市場。如果熱塑性彈性體能夠完全替代橡膠進(jìn)入輪胎領(lǐng)域，無疑將為熱塑性彈性體市場帶來革命性的變化。