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柴油被點著混合氣體劇烈燃燒體積膨脹推動活塞下行稱為'作功'。各汽缸按順序依次作功效果在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸翻滾的力量然后帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸裝置就能夠運用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子運用'電磁感應(yīng)'原理發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
60千瓦柴油發(fā)電機(jī)新技術(shù)備用三相380v 但在磨合的初步階段空作業(yè)或過小負(fù)載情況下的作業(yè)時間不宜太長。將已加勵磁的待投運發(fā)電機(jī)經(jīng)過其原動機(jī)的轉(zhuǎn)速和改動該發(fā)電機(jī)的勵磁使其和作業(yè)中的發(fā)電機(jī)的頻率差不.～.。在兩機(jī)電壓相位差不°的進(jìn)行合閘并聯(lián)兩者自動牽入同步作業(yè)。
60千瓦柴油發(fā)電機(jī)新技術(shù)備用三相380v 武藤動力進(jìn)入柴油柴油發(fā)電機(jī)商場對細(xì)分商場來說是“久旱逢甘霖”一個用全的產(chǎn)品布局完畢商場細(xì)分一個用具沖擊力的產(chǎn)品吸引顧客目光柴油柴油發(fā)電機(jī)要由柴油機(jī),發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種聯(lián)接方法,一為柔性聯(lián)接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性聯(lián)接,用螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性聯(lián)接片和柴油機(jī)飛聯(lián)。
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機(jī)組型號 |
YOTO90000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
型號 |
LSA-80SF |
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額定功率 |
80KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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額定電流 |
217A |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
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勵磁方式 |
無刷永磁 |
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調(diào)壓方式 |
AVR自動 |
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絕緣等級 |
H級 |
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發(fā) 動 機(jī) |
引擎型號 |
6VR160G80LSA |
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功率 |
90KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、4 沖程、水冷、干式缸套、增壓 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
105mm/118mm |
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機(jī)油牌號 |
CD15W/40GB11122 |
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燃油消耗率 |
額定負(fù)載30L/h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
機(jī)組型號 |
YOTO90000TLSA-TLSA |
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額定功率 |
80KW |
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額定電壓 |
400V |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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勵磁方式 |
無刷自勵 |
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啟動方式 |
DC24V 電啟動 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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重量 |
1200Kg |
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外形尺寸 |
2800x1100x1590 |
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