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導(dǎo)軌式汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)工作原理：導(dǎo)軌式汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)通過上焊件把超聲能量傳送到焊區(qū)，由于焊區(qū)即兩個(gè)焊接的交界面處聲阻大，因此會(huì)產(chǎn)生局部高溫。

東北區(qū)銷售熱線： 18706196886 王賀  13912384414 王發(fā)勝（全國）

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一、由于塑料導(dǎo)熱性差，一時(shí)還不能及時(shí)散發(fā)，聚集在焊區(qū)，致使兩個(gè)塑料的接觸面迅速熔化，加上一定壓力后，使其融合成一體。當(dāng)超聲波停止作用后讓壓力持續(xù)幾秒鐘，使其凝固成型，這樣就形成一個(gè)堅(jiān)固的分子鏈，達(dá)到焊接的目的，焊接強(qiáng)度能接近于原材料強(qiáng)度。

二、導(dǎo)軌式汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)工作組成

（一）、氣缸：本機(jī)共有七只氣缸和兩只端蓋夾緊的機(jī)械手。a)推動(dòng)濾芯兩端加熱頭氣缸兩只。b)推動(dòng)端蓋移向端蓋加熱頭氣缸兩只。c)推動(dòng)送料板前、后移動(dòng)無桿氣缸一只。d)推動(dòng)升降臺(tái)上、下移動(dòng)氣缸一只。e)壓緊濾芯件夾緊裝置的氣缸一只。f)以上這些氣缸和機(jī)械都是由電磁閥控制。

（二）、觸摸屏（人機(jī)界面操作）：導(dǎo)軌式汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)選用HITECH PWS—1711 STN型觸摸屏。有六個(gè)操作界面（除起動(dòng)和急停按鈕以外）、自動(dòng)和手動(dòng)按鈕、加熱時(shí)間和固化時(shí)間設(shè)置、各機(jī)構(gòu)手動(dòng)按鍵、PLC的工藝流程指示等都能在屏幕上顯示操作。通過和PLC連接，控制本機(jī)自動(dòng)系統(tǒng)。

（三）、可編程控制器（PLC）本機(jī)選用日本生產(chǎn)的三菱FX13—30MR—001型PLC，輸入16點(diǎn)、輸出14點(diǎn)。將本機(jī)的起動(dòng)、停止、行程開關(guān)、磁性開關(guān)、光電開關(guān)等控制信號(hào)都接入輸入點(diǎn)。將全部電磁閥、必要的繼電器和指示燈接入輸出點(diǎn)。本機(jī)所有控制程序、流程圖都由電腦輸入、儲(chǔ)存。

（四）、指示燈、電表、溫控器：中間面板上的指示燈是顯示控制電源，各電磁閥動(dòng)作、機(jī)構(gòu)位置、狀態(tài)等，動(dòng)作次序清晰，一目了然。右邊面板上指示燈顯示溫控系統(tǒng)通斷工作狀態(tài)，溫控器用來設(shè)置所需溫度及對加熱器溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)。

（五）、電氣部分：導(dǎo)軌式汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)電力配電分為濾芯加熱器溫控系統(tǒng)，端蓋加熱器溫控系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)三部分，由L1、L2、L3三相五線供電，L1相供濾芯加熱器，直流24V電源和PLC，L2相供左側(cè)端蓋加熱器，L3相供右側(cè)端蓋加熱器系統(tǒng)，操作配電分明。

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導(dǎo)軌式汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)焊接特點(diǎn)

☆ 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，控制精確，氣壓可根據(jù)焊接工件需要微調(diào)；

☆ 設(shè)備通用性較強(qiáng)，適當(dāng)變換某些設(shè)計(jì)，可以得到相應(yīng)的應(yīng)用；

☆ 焊接深度可調(diào)，根據(jù)塑料件外觀及焊接強(qiáng)度要求，可適當(dāng)微調(diào)上模的行程達(dá)到預(yù)期效果；

☆ 采用可編程控制器（PLC），觸摸屏人機(jī)界面操作的自動(dòng)控制系統(tǒng)，操作簡單、精確、可靠。

導(dǎo)軌式汽車蓄電池塑料外殼焊接機(jī)適用產(chǎn)品：樂器音箱、電器制品、汽車水箱、塑料油箱、油箱、水壺、油壺專用焊接、保險(xiǎn)杠、汽車儀表盤、儲(chǔ)電池、蓄電池、汽車車尾燈、汽車進(jìn)氣管、洗衣機(jī)塑料平衡圈、洗衣鼓、洗碗碟機(jī)的水箱、塑料門窗、藥品容器等塑料制品及塑料包裝、PP馬桶蓋、PP塑料托盤、PP塑料棧板、螺母的埋植、熱熔鉚點(diǎn)、LED燈、塑料熱鉚、玩具洞洞球、香體露球、芳香劑、化油器、圓型容器、醫(yī)療容器、醫(yī)療管件、塑料卡板、蒸汽燙斗、足浴盆、建筑模板等大型復(fù)雜塑料塑膠產(chǎn)品。

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