環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：
伴隨近日國際油價持續(xù)下跌，國內(nèi)油價出現(xiàn)“五連跌”預(yù)期。預(yù)計9月29日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再度開啟，由于當(dāng)前國內(nèi)油價調(diào)整參考的原油價格變化率已經(jīng)突破調(diào)價紅線，市場機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測，節(jié)前國內(nèi)成品油價將迎新調(diào)價機(jī)制以來首次“五連跌”。
自9月16日國內(nèi)成品油實現(xiàn)“四連跌”之后，近期利比亞最大油田恢復(fù)生產(chǎn)，歐佩克成員國及美國石油供應(yīng)充裕，而歐洲及中國市場需求低迷，受此影響，國際油價震蕩走低，也令得本計價周期內(nèi)原油變化率持續(xù)下滑，截止目前，卓創(chuàng)資訊、金銀島等行業(yè)機(jī)構(gòu)測算的原油變化率均已跌破2%。
隆眾石化網(wǎng)預(yù)計9月30日零時成品油將迎下調(diào)，預(yù)計汽柴油下調(diào)幅度為160元/噸-180元/噸，折合每升0.12-0.15元。
相對于隆眾石化預(yù)測的0.15元/升降價幅度相比，中宇預(yù)測最終下調(diào)幅度或為155元/噸，折合標(biāo)準(zhǔn)品90號汽油0.11元/升，93號汽油0.12元/升，0號柴油0.13元/升。
中宇資訊分析師孫雪君認(rèn)為，國慶小長假之前迎來成品油“五連跌”幾成定局，這也將成為新調(diào)價機(jī)制執(zhí)行后首度月內(nèi)“三連跌”。
今年三季度共有7次調(diào)價窗口，其中5次下調(diào)、2次擱淺，汽柴油零售價格累計跌幅近每噸800元，市場批發(fā)價格連續(xù)下跌，其中全國93#汽油批發(fā)價格跌幅近每噸200元，0#柴油價格跌幅超每噸400元，是4年來批發(fā)價格最低。
“五連跌”的到來無疑將加重國內(nèi)成品油市場的看跌情緒，對國內(nèi)持續(xù)低迷的成品油市場再次形成強(qiáng)烈利空打壓。
金銀島方面表示，進(jìn)入下周，國際原油反彈空間有限，變化率將持續(xù)負(fù)向運(yùn)行，成品油“五連跌”將成事實，但目前國內(nèi)各地汽柴油價格已處低位，下探空間已然有限。
下周僅有兩個工作日，期間又逢調(diào)價，且部分尚未完成銷售任務(wù)的單位仍將積極促銷，因此國內(nèi)汽柴油價格難以形成上行之勢。
中長期來看，“銀十”效應(yīng)發(fā)揮，市場剛需將進(jìn)一步恢復(fù)，但后期仍存不確定性因素，故國內(nèi)汽柴行情實質(zhì)轉(zhuǎn)好仍顯艱難。綜合而言，下周國內(nèi)成品油市場行情將維持低位波動。
中宇資訊分析師桑瀟認(rèn)為，按照以往慣例，十一后市場需求有望陸續(xù)提升，不過今年以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢不理想，由此引發(fā)的用油需求疲軟仍將是影響市場行情的一大硬傷。
此外，國際方面利好消息雖有但利空消息仍多，后期油價的走勢以及指引的成品油調(diào)價趨勢并不確定，國內(nèi)外油市后市行情依舊充滿變數(shù)。
不過，對十一黃金周準(zhǔn)備出行的消費(fèi)者來說，“五連跌”的到來將進(jìn)一步降低油耗成本，市民選擇自駕出行可省錢。
粗略計算，雖然單看此次降價節(jié)省的成本較少，但若將這五次連續(xù)下跌幅度相加，前面的“四連跌”導(dǎo)致國內(nèi)汽油限價總共下調(diào)了680元/噸，折算為升價是0.5元/升。
加上本輪預(yù)測下調(diào)的0.1元/升，總下調(diào)幅度將達(dá)到0.6元/升左右。以百公里油耗8L汽油的私家車為例，“十一”假期期間行使1000公里節(jié)約的成本將達(dá)到50元左右。再加上高速公路在國慶節(jié)期間對于小型客車免費(fèi)通行，預(yù)計今年市民在“十一”期間出行的油耗成本將明顯降低。
需要提醒的是，按10個工作日算，此次調(diào)價窗口為29日，而真正調(diào)價則是在30日零點(diǎn)。十一期間自駕游，市民可以等到9月30日再加油。
