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　　近日消息，福特公司在輕量化概念車(MMLV)上采用了SABIC生產(chǎn)的聚碳酸酯(PC)樹脂車窗。MMLV的原型車為福特Fusion。這種樹脂車窗是SABIC與麥格納國(guó)際的子公司——德國(guó)卡斯馬國(guó)際(Cosma International)聯(lián)合開發(fā)的。

　　福特輕量化概念車用PC樹脂減重

　　關(guān)于MMLV的后窗的開發(fā)和生產(chǎn)，SABIC提供了PC樹脂車窗材料、先進(jìn)涂層技術(shù)及工程設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)。樹脂窗的重量比市場(chǎng)上正在銷售的2013款“Fusion”的玻璃后窗減輕了35%。盡管厚度增加1mm以上，但總重量減輕了3.4kg。

　　此次對(duì)重量輕、高透明且耐沖擊的PC樹脂材料——“LEXAN”樹脂，進(jìn)行了可實(shí)現(xiàn)與玻璃同等的耐刮擦和防紫外線性能的“EXATECE900”等離子涂層處理。

　　E900涂層不僅可在車輛使用年限內(nèi)保持較高的耐氣候性和耐刮擦性，而且可以幫助汽車廠商使車窗達(dá)到駕駛員視認(rèn)性標(biāo)準(zhǔn)。法規(guī)方面，該車窗符合基于NHTSA(美國(guó)高速公路安全管理局)的AS2規(guī)范的美國(guó)汽車安全技術(shù)法規(guī)(FMVSS)205條例，以及對(duì)車窗材料的視認(rèn)性、強(qiáng)度及耐刮擦性作出規(guī)定的美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ANSI)Z26.1標(biāo)準(zhǔn)。

　　能源效率改善方面，除了PC樹脂的輕量化效果之外，其隔熱性也發(fā)揮了重要作用。PC樹脂的導(dǎo)熱率只有玻璃的1/5，因此可以減輕空調(diào)耗電。