環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　杭州的公共自行車可謂是該地區(qū)一道靚麗的風(fēng)景，但是自行車頻繁被租借，使用頻率過高，自行車自然就容易提前退休，而輪胎扎破是常有的事。

　　近日，針對(duì)公共自行車一事，浙江杭州下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)首做新嘗試，對(duì)第一批300多輛公共自行車前后胎加注自動(dòng)補(bǔ)胎液，使輪胎被扎破后可以自動(dòng)恢復(fù)。

　　改裝自行車

　　杭州下沙目前共有205個(gè)公共自行車服務(wù)點(diǎn)，覆蓋范圍較廣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛車平均每天被租借4至5次，高頻率的使用，使得自行車更容易出現(xiàn)損壞。

　　近日，為了降低維護(hù)成本，讓輪胎不怕扎，杭州公共自行車公司在下沙分兩批改裝了300多輛公共自行車。

　　杭州公共自行車公司和杭州英固高分子有限公司合作，往這300多輛公共自行車輪胎里注入自動(dòng)補(bǔ)胎液。這對(duì)4mm以內(nèi)真空胎的輪胎刺孔有修復(fù)和保護(hù)作用。

　　據(jù)英固公司的技術(shù)人員介紹，自動(dòng)補(bǔ)胎液的原理是把一種特制液體注入輪胎的里外胎內(nèi)層。在行駛中，當(dāng)輪胎被釘子或其他尖硬物質(zhì)刺破時(shí)，猛力泄出的空氣把液體帶入孔洞，瞬間就能把孔洞補(bǔ)好。

　　據(jù)杭州公共自行車營(yíng)運(yùn)部俞經(jīng)理介紹，目前，杭州主城區(qū)共有6萬(wàn)多輛公共自行車，平均每輛車一年補(bǔ)胎1.7次。也就是說(shuō)，杭州主城區(qū)一年要補(bǔ)胎10萬(wàn)多次。

　　現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)

　　下午3點(diǎn)30分，媒體在杭州公共自行車公司和杭州英固高分子有限公司的工作人員陪同下，對(duì)一輛注有補(bǔ)胎液的公共自行車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，注有自動(dòng)補(bǔ)胎液的公共自行車貼有特殊標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)就貼在自行車車墊下。

　　維修人員從工具箱里翻出一根直徑6mm的長(zhǎng)釘子扎進(jìn)輪胎，釘子拔出的瞬間有明顯的漏氣聲。

　　見證奇跡的時(shí)候到了。不過兩三秒的時(shí)間，漏氣聲就漸小并很快停止，被釘子刺破后露出的孔已被修復(fù)，完全看不出痕跡。維修人員用手使勁捏了捏說(shuō)：“沒問題了。”

　　媒體騎著自行車在附近溜了一圈，車胎沒有出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

　　據(jù)技術(shù)人員介紹，這種自動(dòng)補(bǔ)胎液從氣孔注入車胎內(nèi)，修補(bǔ)一次大概需要1毫升左右，而一個(gè)車胎內(nèi)能注入300毫升的補(bǔ)胎液。