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　　今年下半年國內(nèi)化工原料TDI市場驟然發(fā)力，從7月份開始便開始了大幅上漲的走勢，到了8月中旬高位報盤更是漲到了42000元/噸的年內(nèi)高點，累計漲幅更是超過了85%。然而伴隨著現(xiàn)貨價格不斷攀升到40000元/噸以上的高位，在供需面多空交織下的情況下，市場續(xù)漲乏力逐漸陷入了僵持。特別是進入到了9月份的傳統(tǒng)旺季的時候，在下游需求逐漸恢復(fù)的狀況下，市場行情遠遠的低于了業(yè)者的心理預(yù)期，空頭打壓市場開始高位僵持回落。在進入到了“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季時候，TDI市場走勢逐漸蒙上了迷霧。

　　供應(yīng)面近期利好因素有限。3季度國內(nèi)各廠商整體開工負荷比較低，而廠商下游直供合約戶需求目前尚可，再加上今年以來出口訂單趨于良好，進入三季度以來各廠商出貨順暢，多處負庫存狀態(tài)。進入到了9月，下游的需求開始銳減，分銷市場銷售受到了巨大的阻里，再加上近日甘肅銀光裝置恢復(fù)開車，部分廠商庫存已經(jīng)由負轉(zhuǎn)正，但是整體還沒有庫存的壓力。雖然工廠意向挺市，本月也頻繁上調(diào)報價，但是并沒有帶動下游買盤的追漲，恰恰相反，下游對于高位貨源趨于謹(jǐn)慎，普遍報以抵觸的心理。

　　下游需求方面表現(xiàn)趨于低迷，雖然進入到了傳統(tǒng)的旺季，然而由于TDI化工原料價格的大幅上漲，再加上多地環(huán)保的檢查的影響，下游企業(yè)成本壓力逐漸凸顯，而多數(shù)中小企業(yè)不堪重負多已經(jīng)停產(chǎn)或著降負，整體接貨能力大幅下降。而貿(mào)易商供應(yīng)多為中小型客戶，導(dǎo)致分銷市場表現(xiàn)持續(xù)疲軟，整體需求遲遲難有改善，商家對旺季需求放量的預(yù)期落空，對后市心態(tài)多悲觀。

　　本月中旬，韓國OIC集中到港，國內(nèi)各牌號貨源價格競爭趨于白熱化。伴隨著貨源的補充，供應(yīng)面表現(xiàn)較為的充裕，而貿(mào)易商為了保證出貨，商談讓利的空間逐漸加大。再加上空頭氣氛的影響，獲利盤出逃現(xiàn)象越發(fā)的明顯，導(dǎo)致了本周TDI市場呈下行趨勢。

　　十一小長假前的最后一周，終端商談聽聞已跌到了36300-37000元/噸區(qū)間。然而下游對此價位仍然存在著抵觸的情緒，再加上市場由暗跌轉(zhuǎn)為了明跌，嚴(yán)重打壓了相關(guān)業(yè)者的信心，目前下游入市的采購積極性較差，買盤遲遲未有節(jié)前備貨的意向，目前以利空移速為主。月底巴斯夫公布的最新掛牌較上月持平，本月結(jié)算價遠遠高于預(yù)期，目前業(yè)者多謹(jǐn)慎觀望國產(chǎn)廠商的消息，空頭氣氛較濃，節(jié)前國內(nèi)化工原料TDI市場不乏繼續(xù)走跌的可能性。