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　　汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展帶來的廢舊輪胎“黑色污染”備受社會關注。2014年，海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司成功將廢舊輪胎應用在有“天下第一路”之稱的京港澳高速公路上。近日，該公司憑借廢舊輪胎應用的新技術，中標了京秦、唐廊等四條高速公路建設項目。

廢舊輪胎用于鋪路的新技術受關注

　　國際上用廢輪胎鋪路的技術很早就有，但大多使用的是橡膠瀝青技術。伴隨國內汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司前瞻性地關注這一領域并將國際上類似技術進行了改良提升。他們以輪胎膠粉作為改性劑加入瀝青中，并輔以其他化學助劑，最終形成性能穩(wěn)定的新型鋪路材料?？偣こ處焺⒗榻B說，相比國外，這項新技術在實際應用中的優(yōu)勢十分明顯。

　　目前，海泰環(huán)保已經在全國建立了7個廢輪胎改性瀝青產業(yè)化基地，形成年產30萬噸的生產能力，每年約有1200多萬條廢舊輪胎被用于制作鋪路新材料，可節(jié)約燃煤4千多噸，減少二氧化碳排放量6萬多噸，每年給企業(yè)帶來直接利潤3000萬。

　　據統計，全國廢舊輪胎年產生量達1400多萬噸，并以每年5%～6%的速度在增長，廢舊輪胎資源綜合利用的市場大有可為。為此，企業(yè)又開始了新的模式創(chuàng)新的探索和嘗試。

　　海泰環(huán)保董事長余強說：“借助中國一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，我們不僅在中國做，在國外做，跟國內比較大型的企業(yè)合作，提供技術產品和服務，把核心技術做優(yōu)做強然后去復制到一些中小企業(yè)，給特許經營、連鎖加盟的方式擴大，企業(yè)的產值和銷售收入會有巨大的增長。”

　　總工程師劉利自豪地說，廢舊輪胎鋪路技術的市場前景越來越廣闊。