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　　目前，耐高溫、抗老化材料獲被認(rèn)為是最具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù),而尼龍則成為汽車行業(yè)此類材料的首選，在汽車引擎箱、制動(dòng)裝置和離合器組件上，都在用耐磨尼龍材料代替金屬和熱固性材料，來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車各方面性能的提升。

　　緊跟工程塑料更加輕量化、去金屬化以及耐高溫的發(fā)展趨勢(shì)，另一全球耐高溫尼龍優(yōu)秀供應(yīng)商—蘭蒂奇工程塑料集團(tuán)也推出了其耐高溫尼龍新產(chǎn)品RADILIONXTreme系列：金屬材料的替代品RADISTRONGPA6和PA6.6長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)尼龍，以及RADILIONDTPA6.12和RADILIONDPA6.10長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚酰胺系列材料。

耐磨尼龍材料被稱是汽車行業(yè)首選

　　蘭蒂奇集團(tuán)工程塑料業(yè)務(wù)巿場(chǎng)及應(yīng)用開發(fā)總監(jiān)EricoSpini在CHINAPLAS2014 展會(huì)上所做的“特種尼龍?jiān)谄嚒㈦娮?電氣行業(yè)的應(yīng)用”的報(bào)告中指出，在汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、集約化和生態(tài)化的趨勢(shì)下，很多新材料和新技術(shù)都應(yīng)運(yùn)而生，“汽車 塑化”的持續(xù)擴(kuò)張亦使塑料在汽車行業(yè)應(yīng)用上增長(zhǎng)。耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕、高拉伸強(qiáng)度的尼龍及改性尼龍產(chǎn)品，如高增強(qiáng)尼龍、無鹵阻燃尼龍、耐磨尼龍材料、耐高溫尼龍、尼龍合金及導(dǎo)電尼龍材料都可應(yīng)用在汽車的不同部位，如制造引擎蓋、搖桿蓋、冷卻加熱裝置和油箱等。

　　EricoSpini表示，在過去幾年里，蘭蒂奇擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍，為亞洲地區(qū)的客戶增加了研發(fā)及技術(shù)支持等方面的投資，并擴(kuò)大了生產(chǎn)力，中國(guó)工廠也在逐步的發(fā)展壯大，開始為國(guó)內(nèi)外客戶提供高效、高質(zhì)量的售前售后服務(wù)以及靈活穩(wěn)定的物流服務(wù)。在穩(wěn)固其電子電氣行業(yè)地位的同時(shí)，又大力開 發(fā)汽車工業(yè)巿場(chǎng)，目前耐磨尼龍材料已獲得通用、福特、大眾、奧迪、菲亞特-克萊斯勒以及其他主機(jī)廠的認(rèn)證許可。