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“以秸稈為原料制纖維素燃料乙醇,可有效解決秸稈露天焚燒難題。”國家能源生物液體燃料研發(fā)(實驗)中心副主任武國慶說。
秸稈焚燒加劇城市霧霾
秸稈焚燒排放大量二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等大氣污染物,禁止燃燒秸稈成為最近幾年環(huán)保工作的重點之一。
11月2日至8日,環(huán)境衛(wèi)星遙感監(jiān)測數據統(tǒng)計表明,在黑龍江、吉林、遼寧等13個省(區(qū)、市)共監(jiān)測到疑似秸稈焚燒火點885個,比2014年同期增加556個,增幅為169%.其中,黑龍江663個、吉林119個、遼寧54個,為火點最多的三個省份。其中黑龍江、吉林兩省秸稈焚燒現象尤為突出,分別比2014年同期增加645%和120%,給當地大氣環(huán)境質量帶來嚴重影響。
另據了解,我國每年秸稈產量7億噸以上,其中田間焚燒約1.5億噸,造成嚴重空氣污染,有時甚至影響高速公路通行和飛機起降。“目前是北方冬季采暖季節(jié),也是秸稈焚燒多發(fā)時節(jié)。多地采取了禁止焚燒秸稈的措施,但并未根本解決相關問題。將秸稈制成纖維素燃料乙醇可有效解決這一難題。”武國慶表示,每利用1千克秸稈,可直接減少PM2.5排放量20克。
生物質燃料有技術保障
今年7月,國務院辦公廳印發(fā)《關于加快轉變農業(yè)發(fā)展方式的意見》,明確要求推進農業(yè)廢棄物資源化利用,加快秸稈收儲運體系建設。
“得益于此,生物質綜合利用項目的燃料將得到充分保證。”據武國慶介紹,纖維素乙醇是世界公認的燃料乙醇產業(yè)發(fā)展方向。目前,世界上以農業(yè)和林業(yè)廢棄物為原料的纖維素乙醇技術不斷取得進展,已有一批建成投產和正在建設的工業(yè)化裝置。
武國慶說,“我國纖維素燃料乙醇技術處在工業(yè)化突破的前夜。國內最大的燃料乙醇供應商中糧集團年產500噸纖維素乙醇實驗裝置現已成熟運行10年,目前正在推進的5萬噸纖維素乙醇聯產6兆瓦生物質發(fā)電項目也已具備了商業(yè)化運營條件。”