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　　目前，盡管鈦白粉行業(yè)現(xiàn)在處于“嚴(yán)冬期”，但它畢竟是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其應(yīng)用將會(huì)在航空、航海、汽車、醫(yī)療、化工等眾多領(lǐng)域。

鈦白粉行業(yè)待春暖花開(kāi) 大展拳腳

　　在當(dāng)下鈦產(chǎn)業(yè)過(guò)剩和價(jià)格低迷的時(shí)期，企業(yè)心態(tài)太急躁，應(yīng)靜下心來(lái)，利用嚴(yán)冬時(shí)期‘練內(nèi)功’。把自己的‘內(nèi)功’練好，一旦春暖花開(kāi)，再出去打獵，就有了力氣、有了自己的積累和能力。

　　美國(guó)、俄羅斯等海洋強(qiáng)國(guó)都廣泛的使用鈦合金，如潛艇、航母、海洋油氣勘探、海水淡化等。而我國(guó)在2013年船舶中只用了鈦總產(chǎn)量的1%，在全部海洋裝備中不到4%，共2000噸左右。

　　海洋工程是鈦合金主要的應(yīng)用領(lǐng)域，也是能把所有產(chǎn)能容納、消化和吸收的領(lǐng)域。如果鈦占到海洋裝備材料的1%~2%，是非?？捎^的。

　　深?？臻g站、高性能艦船、海洋石油工程以及離岸島礁建設(shè)等國(guó)家重大工程項(xiàng)目，將對(duì)鈦合金的需求非常迫切。

　　海綿鈦現(xiàn)在處于低位，也是歷史上的低位。對(duì)于鈦及鈦加工企業(yè)，要怎么把成本降到最低才是關(guān)鍵。不要拼價(jià)格戰(zhàn)，而是真正地做到直接成本和間接成本降低。