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1995年是歐洲卡車年，Pebra公司用SRIM技術(shù)生產(chǎn)出MANF2000型卡車上的組合式汽車儀表板。采用組合式是因為駕駛室的寬度是不一致的，還有右邊駕駛和左邊駕駛之分，用SRⅡM技術(shù)，儀表板的成本可降低25%，而且質(zhì)量也比用熱成型表皮所制成的輕10%。
簡述汽車儀表板的結(jié)構(gòu)反應注射成型
BMW(寶馬)公司生產(chǎn)的5系列車用的是一種全PU的儀表板，德國Recticel公司在該儀表板表皮上使用了一項專利噴涂技術(shù)。該公司為這項技術(shù)的配方生產(chǎn)了一種耐光的IPDI脂族異氰酸酯。表皮被送到寶馬公司的工廠后，配合以反應注射成型的玻璃氈增強的骨架，然后在背面發(fā)泡成型PU內(nèi)襯墊。儀表板上的空氣柵格用注射成型。暖風管道則用PU膠黏劑粘在儀表板背面。
