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　　現(xiàn)在，汽車標志基本都是由abs或PC/ABS經(jīng)過多道工序電鍍而成，給人一種金屬質感。而ABS或PC/ABS之所以可以電鍍，是因為其中的橡膠相可以被酸刻蝕掉，然后被銅、鎳及鉻等金屬一層層填上。塑料電鍍件從而擁有一件金屬外衣。

　　但在惡劣環(huán)境及歲月侵蝕下，這件金屬外衣可能破損甚至脫落。如圖1中顯示汽車型號LAVIDA中的第二個字母的金屬層已脫落，給人的感覺是相當不美觀，且對大眾車的質量產(chǎn)生懷疑。作為汽車標志，它是一個公司的代表，是一輛車的門面，故而其重要性不言而喻。材料與鍍層的高結合力可以保證這層金屬外衣一直穿在標志上。

　　如何來實現(xiàn)材料與鍍層的高結合力吶?材料和電鍍結合力相關的最關鍵因素是其中的橡膠。因為被酸腐蝕掉的橡膠坑作為“鉚合點”將鍍層與材料結合在一起，故而橡膠可以嚴重影響到鍍層結合力。需要實現(xiàn)高結合力，就需要足夠多并且分散的“鉚合點”。值得指出的是，鉚合點并不是越多越好，太多了因范德華力易團聚在一起，腐蝕掉后形成一大坑反而成為鍍層中的最弱點。圖2中A圖顯示了高電鍍結合力PC/ABS被刻蝕后的SEM圖，而B圖為一般電鍍級PC/ABS被刻蝕后的SEM圖。明顯可看出A圖中孔洞分布均勻密集，而B圖中孔洞分布不一且面積偏大。所以，選擇合適的橡膠含量，并采用獨特的擠出工藝設計使橡膠分散開，可大大提高材料與鍍層的結合力。